Premisas de desarrollo de los equipos de riego

 Laterales Automobiles de Regamatic

Fueron desarrollados como una evolución de los traveller y enrolladores para mejorar el rendimiento del riego y bajar el costo del mm.

Y en cada parte del desarrollo fueron consultados distintos usuarios de riego para que de las varias opciones posibles se elijan las preferibles.

Así surgieron las siguientes condiciones pedidas:

  1. Poseer su propio motor para que el operador de riego no necesite un poderoso tractor ( 14 a 19 U$S/hora) como sirviente  (actual tendencia mostrada primero en cosechadoras, ahora en pulverizadoras y comienzan los equipos de riego)

  2. Aspersar con la metodología desarrollada de ultima generación, .aspersores y bajadas a 0,40 m sobre el suelo.

  3. Tener gran uniformidad en la velocidad de avance entre el principio y el final del riego resultando alta uniformidad de aplicación de lluvia.

  4. Requerir el mínimo de energía posible

  5. Tener suficiente despeje para regar maíz.)

  6. Poder plegar o girar con comodidad sus ruedas para trasladarse de un lote a otro a través de tranqueras.

  7. Usar hidráulica como medio de trasmisión de energía a las ruedas en lugar de elctricidad, por ser  mas confiable y practicamente  indestructible.

  8. Estar construido por elementos oleohidráulicos de uso habitual del productor agropecuario.

  9. Poder seguir curvas de nivel en zonas donde las pendientes del campo así lo aconsejan.

  10. Poder operar "cortando" las curvas de nivel y subir los escalones.

  11. Poder trabajar sin inconvenientes con pendientes de 8 % como estandard, y mayores segun demanda

  12. No requerir ningun esfuerzo del operador.

  13. Poder incorporar en el futuro regulación de la lámina o dirección de avance a través de un GPSA

  14. Tener el menor precio posible.

  15. Manipulear la manguera de manera que no sufra esfuerzos y asegurar así mas de 10 años de vida útil.

  16. Poder, en forma sencilla, regular la velocidad para entregar pequeñas o grandes  láminas de riego.

  17. No requerir ni anclajes, ni soportes antivuelco 

  18. Tener gran estabilidad 

  19. No necesitar caminos especiales. 

  20. Regar la totalidad de la superficie de un lote irregular 

  21. Limitar el pisoteo al mínimo posible (2 a 3½ %).

  22. Usar el mínimo tiempo y esfuerzo para hacer los cambios entre franjas de riego.

  23. Puder ser atendido por una persona que arribe a este en una pequeña moto 

  24. Mejorar la oportunidad de riego no requiriendo uso de maquinaria que pueda ser compartida con otras actividades 

  25. Usando Poletileno PEMD obviar el temor a las mangueras blandas (Parsch en Brasil) frente a las duras 

  26. No ser afectado por vientos medianos

Todos estos aspectos fueron respetados en el diseño de nuestros laterales.